Claude Dornier a su faire émerger d’une division des usines Zeppelin une entreprise florissante consacrée essentiellement à la construction d’avions et d’hydravions mais qui, au fil du temps, a également enregistré de nombreux succès, entre autres dans les domaines des machines textiles, de l’électronique, de la construction de satellites, du développement de drones ou encore de l'ingénierie médicale avec les lithotripteurs. Les activités de l’entreprise Dornier ont été réparties et sont aujourd’hui intégrées à différents groupes tels que RUAG ou Airbus.
Situé sur l’aérodrome de Friedrichshafen, le Dornier Museum a été ouvert en 2009 à l’initiative de Silvius Dornier. On peut y voir, dans un bâtiment moderne ainsi que sur un espace en plein air, de nombreux avions originaux produits par Dornier et y découvrir le destin de l’entreprise et de son fondateur. Tous les types d'avions construits par l’entreprise peuvent être admirés sous forme de maquettes.
Des informations complémentaires sur le Dornier Museum de Friedrichshafen sont disponibles, en allemand, sur
Le Dornier Do 28 de l’ancien ministre de la Défense, Franz Josef Strauß
Le cockpit du dernier avion Dornier, le Do 328.
L’avion de patrouille maritime Breguet comporte des pièces de vélo.